מבוא ליישום חומרי חיכוך
חומרי אסבסט נמצאים בשימוש נרחב כחומרי חיכוך לרפידות בלמים לרכב. למרות שכושר נשיאת העומס- שלו אינו טוב כמו של חומרים מתכת אבקת, יש לו מקדם חיכוך גבוה ומקדמי חיכוך דינמיים וסטטיים קרובים, שיכולים להפוך את הבלימה ליציבה, רעש נמוך ומחיר נמוך.
זה יכול לעבוד כרגיל תחת עומס גבוה וטמפרטורה גבוהה, והוא ידוע במיוחד במקדם החיכוך היציב שלו ועמידות הבלאי הטובה שלו. לכן, הוא משמש כרפידות בלמים לנחיתה של מטוסים, לוחות חיכוך עם בורג כדורי לעומסים כבדים, ופלטות מצמד למנגנונים חשמליים.
במכונות תחבורה כגון מכוניות, ספינות, רכבות, מכונות בנייה גדולות ובינוניות- כגון דחפורים, מעליות מכרות, מחפרים וטרקטורים, מכונות חקלאיות ומכונות תעשייתיות קלות, מפרטים וסוגים שונים של דיסקים חיכוך מתכת אבקת , רפידות בלמים וכו' בנוסף להשלמה מצוינת של המצמד והבלימה, זה יכול גם להפחית את צריכת האנרגיה ולשפר את דיוק ההילוכים. עם התפתחות הטכנולוגיה המודרנית, הדרישה לחומרי חיכוך-בעלי ביצועים גבוהים הפכה דחופה יותר.
The carbon-carbon composite material that appeared in the late 1970s is a promising friction material. It has stable high-temperature friction performance, long life, and light weight. It has been successfully used in the braking devices of Concorde and Boeing aircraft. It's just that the price is expensive, which affects the wide range of applications. Graphite-based friction material with good performance under medium load, low temperature and wet friction conditions is also a new type of material with great development prospects. It has almost all the advantages of asbestos and powder metallurgy materials at present, and the price is cheap, and it is an ideal friction material.