כיצד להתאים מצמד אופנוע
אם האופנוע הוא פתאום בהילוך ולא מסוגל לזוז, המצמד אינו מחובר לחלוטין. הבעיה העיקרית במצב זה היא כי תיבת ההילוכים של המנוע מושפע, ואת המכונית לא יכול לרוץ. זה זהה לציוד ניטרלי, וזה מה שאנחנו בדרך כלל מכנים "ציוד אבוד".
בדרך כלל ישנן שתי סיבות עיקריות למצב זה:
ראשית, חוט המצמד הדוק מדי, מה שגורם ללוחות החיכוך הפעילים והפסיביים לא להיות משולבים לחלוטין;
השני הוא הבלאי הרציני של צלחת החיכוך. הפתרון הראשון הוא להתאים את קו המצמד, והשני הוא להחליף את צלחת החיכוך.
התאמת משיכת אחיזת מצמד: אם משיכת קצה המצמד אינה עומדת בדרישות, שחררו את אגוז המנעול בשורש האחיזה וסובבו את האגוז המותאם שמאלה וימינה כדי להפוך את משבץ קצה האחיזה ל-15 מ"מ-20 מ"מ. אם אתה משנה את הכבל, אתה צריך לשים לב לכיוונים השונים של הכבלים של דגמים שונים. לאחר ההתקנה, יש להניע את הכידון שמאלה ולימין הקיצוני כדי להתאים את השבץ החופשי של האחיזה.
התאמת מרווח מצמד: בדרך כלל, זה מספיק כדי להפוך את האגוז כוונון הידית, וזה יהיה טוב יותר אם הכבל נבדק ומותאם בו זמנית. אם אחיזת המצמד מותאמת והפער עדיין אינו עומד בדרישות, יש להסיר את הכבל ולהתאים אותו דרך המכסה על האגוז. אם נדן הכבלים סדוק או מכופף ומעוות, החלף את הכבל בכבל עם נדן חדש.
שיפוץ של החלקת מצמד: תלוש מצמד נגרם בעיקר על ידי מרווח אחיזת מצמד לא מספיק. אם מרווח האחיזה הימני קטן מדי או שאין פער כלל, המצמד נמצא תמיד במצב של חצי מצמד, מה שבהכרח יגרום למצמד להחליק. אתה יכול לשחרר את אגוז המנעול בשורש האחיזה נגד כיוון השעון, ולאחר מכן להפוך את האגוז המכוון שמאלה וימינה עד שהפער יהיה נכון.
אם עדיין לא הגיעו לערך הסטנדרטי של הרווח לאחר התאמת אגוז האחיזה, יש להרים את הסוגר שמתקן את אגוז התאמת הכבלים. לאחר השלמת ההתאמה, הפעל את המנוע ובדוק אם העברת ההילוכים היא רעש חלק, נקי, חלקלק או חריג. אם יש בעיה, יש לבצע בדיקה נוספת כדי לגלות את הסיבה ולחסל אותה.