שיטת בדיקה לחיכוך ובלאי של מצמד אופנוע

שיטת בדיקה לחיכוך ובלאי של מצמד אופנוע

בדרך כלל, הדרישות הבסיסיות לשיטות בדיקת מדגם מעבדה הן: (1) סימולציה, דרישות נתוני הבדיקה עולות בקנה אחד עם תוצאות בדיקת הדרכים או בדיקת הספסל; (2) רגישות, כאשר ההרכב והתהליך של החומר שנבדק משתנים, הביצועים ישתנו מעט. (3) רבייה, כאשר אותו חומר נבדק באותם תנאים, הנתונים המתקבלים צריכים להיות זהים. בין שלוש הדרישות לעיל, אחד דורש קביעת תנאי בדיקה חשובים מאוד: יחד עם זאת, תנאי ההפעלה בפועל של מצמדי אופנוע נחשבים בעיקר כבסיס העיקרי לקביעת תנאי הבדיקה.

מנקודת המבט של תנועה יחסית, תהליך מעורבות הנהיגה של המצמד יכול להיחשב קרוב לתהליך הבלימה. שניהם נמצאים בהתחלה כאשר יש הבדל מהירות בין המאסטר לעוקב, ואז הפרש המהירות הוא אפס. מכונת הבדיקה MM-1000 שפותחה על ידינו בסין יכולה לשמש לבדיקות רטובות. מכונה זו מוכרת כיום כמכונת בדיקה עם ביצועי סימולציה טובים, רגישות ושחזור בתעשיית חומרי החיכוך המקומית.

קביעת לחץ ספציפי לבדיקה:

לחץ עבודה מתייחס לכוח הלוחץ לכל אזור חיכוך ליחידה של הבטנה כאשר המצמד עוסק. הלחץ הספציפי עובד של זוג חיכוך מצמד של דגמי האופנועים העיקריים במדינה שלי הוא על 0.3MPa, ולכן שיטת בדיקה זו משתמשת בשלושה לחצים ספציפיים של 0.2 0.3 0.5 MPa, המכסה את כל הדגמים של מצמדי אופנוע.